【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播鹈鹕VS掘金的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
鹈鹕VS掘金直播在赛点直播网独家呈现。本场CBA对决备受瞩目，赛点直播网为您锁定鹈鹕VS掘金直播在线观看、鹈鹕VS掘金直播无插件、鹈鹕VS掘金高清信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA等免费赛事，24小时不间断，英超、世界杯、NBA等热门联赛流畅播放，无需注册付费，轻松畅享每一场精彩对决。
【比赛分析】
国际足联主席因凡蒂诺再次陷入治理争议。英国当地时间10月13日，《泰晤士报》调查称，除了国际足联公开披露的薪酬外，因凡蒂诺还从美国的2026世界杯运营实体FWC2026 US Inc（没有官方译名，常译作“美国世界杯组织公司”）获得一笔此前未公开的报酬。
按照《泰晤士报》的调查，仅在2024年，相关支付金额就达到176万美元（约合人民币1184.4万元），其中包括约62.6万美元（约合人民币421.3万元）被申报为“其他应申报补偿”的款项，报道认为其中涉及因凡蒂诺在迈阿密居住期间的住房等支出。报道还称，2025年和2026年可能仍存在类似支付情况。
《泰晤士报》认为，如果美国公司支付的款项属于因凡蒂诺因履职获得的报酬，却没有按照国际足联相关规定公开，可能涉及薪酬透明度问题。曾担任国际足联治理委员会主席的米格尔·马杜罗也呼吁对此进行独立调查。目前，并没有国际足联内部机构就此作出违规认定。
这已经不是近期围绕因凡蒂诺和国际足联治理问题出现的唯一争议。争议的另一端，来自FIFA Forward Enterprise（没有官方译名，常译作“国际足联前进企业”）计划。该项目原计划引入外部投资者，由投资者购买相关运营实体的少数股权，该运营实体原本将负责运营包括世界杯在内的部分国际足联赛事。项目随后被叫停，决策程序和透明度也因此受到质疑。
这些争议将在本周迎来一个新的时间节点。国际足联理事会将于当地时间10月15日召开会议。国际足联已经公布会议议程，其中包括治理和财务审查等内容；围绕FIFA Forward Enterprise、纪律程序以及相关治理框架的问题也将进入讨论阶段。
从世界杯赛事运营实体的股权安排，到会员协会资金分配，再到如今因凡蒂诺被曝存在未公开的额外报酬，近期围绕国际足联的争议已经越来越集中地指向同一个问题：决策过程和财务信息是否足够透明。
国际足联公开年报显示，因凡蒂诺2024年的基本年薪为260万瑞士法郎（约合人民币2093.9万元），另有165万瑞士法郎（约合人民币1328.8万元）浮动薪酬和2.4万瑞士法郎（约合人民币19.3万元）固定津贴。
挪威足协此前已分别向国际足联道德委员会以及治理、审计和合规委员会提交正式投诉，涉及FIFA和平奖、世界杯相关纪律处理，以及FIFA Forward Enterprise等治理问题，并要求审查相关决策是否符合国际足联内部程序。
【球队数据】
刚刚过去的这个周末，国足教练伊万科维奇现身北京工人体育场，现场观看了北京国安3比1战胜深圳新鹏城的比赛。林良铭、塞尔吉尼奥这两名效力于北京国安的国脚，表现非常出色，均在此役斩获进球。现场观战的伊万科维奇，一定很是欣慰。
如果来到济南观看泰山队主场4比2战胜浙江队一役，伊万科维奇同样会生出不虚此行的感慨。效力于浙江队的王钰栋，此役梅开二度，与天津津门虎外援基莱斯、北京国安外援法比奥共同领跑中超射手榜。泰山队国脚谢文能连场进球，展现出极为火热的竞技状态。
从近期一众国脚在联赛中的表现看，伊万科维奇在进攻端的选择非常丰富。归化球员塞尔吉尼奥在上一场18强赛比赛中完成首秀，并且表现非常活跃，近来，他的状态渐入佳境，近6轮比赛斩获3个进球、2次助攻。在伊万科维奇麾下，塞尔吉尼奥完全可以胜任中场指挥官的角色。王钰栋、刘诚宇、毛伟杰、蒯纪闻等小将，同样在联赛中表现抢眼，有望成为国足进攻端的新生力量。令人颇感遗憾的是，近期状态非常出色的谢文能，因累积黄牌无缘出战国足客战印尼队的比赛。
与进攻端的人手“富裕”不同，国足防线在门将这一关键环节存在一定困扰。自伊万科维奇执掌国足帅印以来，王大雷、颜骏凌以及刘殿座的3门将配置成为每期集训的“标配”。5月3日，上海海港官方发布了颜骏凌的伤停报告。报告显示，颜骏凌左踝距腓前韧带部分撕裂并伴关节腔积液，预计康复时间两至三周。从时间上看，颜骏凌理论上仍有机会赶上国足的下一期集训，但他的状态如何，无疑要打上一个问号。伊万科维奇此前在观看大连英博的比赛时，查阅42岁“高龄”的大连英博门将隋维杰的资料。这一幕在社交媒体上引发热议。由此看来，国足教练组确实在考虑门将位置“上新”。
按照计划，国足将于5月24日重新集结，备战即将打响的“6月战役”。在世预赛亚洲区18强赛最后两轮比赛中，国足将与两个“争四”对手展开直接对话——6月5日，客场挑战印尼队；6月10日主场迎战巴林队。过去一段时间，伊万科维奇和教练团队一直忙于考察球员。如果不出意外，国足教练组将在本周敲定最新一期集训名单。
效力于浙江队的国脚程进，也在此前的比赛中出现伤病。消息显示，这名中场球员左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月，这意味他无缘国足“6月战役”。
令伊万科维奇感到宽慰的是，效力于上海海港的中后卫蒋光太，已经重返赛场。在上海海港主场战胜青岛海牛的比赛中，蒋光太首发出战，并且表现不俗。伤愈归来的蒋光太，有望在18强赛最后两轮比赛中重返国足首发阵容。
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
国际足联主席因凡蒂诺再次陷入治理争议。英国当地时间10月13日，《泰晤士报》调查称，除了国际足联公开披露的薪酬外，因凡蒂诺还从美国的2026世界杯运营实体FWC2026 US Inc（没有官方译名，常译作“美国世界杯组织公司”）获得一笔此前未公开的报酬。
按照《泰晤士报》的调查，仅在2024年，相关支付金额就达到176万美元（约合人民币1184.4万元），其中包括约62.6万美元（约合人民币421.3万元）被申报为“其他应申报补偿”的款项，报道认为其中涉及因凡蒂诺在迈阿密居住期间的住房等支出。报道还称，2025年和2026年可能仍存在类似支付情况。
《泰晤士报》认为，如果美国公司支付的款项属于因凡蒂诺因履职获得的报酬，却没有按照国际足联相关规定公开，可能涉及薪酬透明度问题。曾担任国际足联治理委员会主席的米格尔·马杜罗也呼吁对此进行独立调查。目前，并没有国际足联内部机构就此作出违规认定。
这已经不是近期围绕因凡蒂诺和国际足联治理问题出现的唯一争议。争议的另一端，来自FIFA Forward Enterprise（没有官方译名，常译作“国际足联前进企业”）计划。该项目原计划引入外部投资者，由投资者购买相关运营实体的少数股权，该运营实体原本将负责运营包括世界杯在内的部分国际足联赛事。项目随后被叫停，决策程序和透明度也因此受到质疑。
这些争议将在本周迎来一个新的时间节点。国际足联理事会将于当地时间10月15日召开会议。国际足联已经公布会议议程，其中包括治理和财务审查等内容；围绕FIFA Forward Enterprise、纪律程序以及相关治理框架的问题也将进入讨论阶段。
从世界杯赛事运营实体的股权安排，到会员协会资金分配，再到如今因凡蒂诺被曝存在未公开的额外报酬，近期围绕国际足联的争议已经越来越集中地指向同一个问题：决策过程和财务信息是否足够透明。
国际足联公开年报显示，因凡蒂诺2024年的基本年薪为260万瑞士法郎（约合人民币2093.9万元），另有165万瑞士法郎（约合人民币1328.8万元）浮动薪酬和2.4万瑞士法郎（约合人民币19.3万元）固定津贴。
挪威足协此前已分别向国际足联道德委员会以及治理、审计和合规委员会提交正式投诉，涉及FIFA和平奖、世界杯相关纪律处理，以及FIFA Forward Enterprise等治理问题，并要求审查相关决策是否符合国际足联内部程序。
【球队数据】
刚刚过去的这个周末，国足教练伊万科维奇现身北京工人体育场，现场观看了北京国安3比1战胜深圳新鹏城的比赛。林良铭、塞尔吉尼奥这两名效力于北京国安的国脚，表现非常出色，均在此役斩获进球。现场观战的伊万科维奇，一定很是欣慰。
如果来到济南观看泰山队主场4比2战胜浙江队一役，伊万科维奇同样会生出不虚此行的感慨。效力于浙江队的王钰栋，此役梅开二度，与天津津门虎外援基莱斯、北京国安外援法比奥共同领跑中超射手榜。泰山队国脚谢文能连场进球，展现出极为火热的竞技状态。
从近期一众国脚在联赛中的表现看，伊万科维奇在进攻端的选择非常丰富。归化球员塞尔吉尼奥在上一场18强赛比赛中完成首秀，并且表现非常活跃，近来，他的状态渐入佳境，近6轮比赛斩获3个进球、2次助攻。在伊万科维奇麾下，塞尔吉尼奥完全可以胜任中场指挥官的角色。王钰栋、刘诚宇、毛伟杰、蒯纪闻等小将，同样在联赛中表现抢眼，有望成为国足进攻端的新生力量。令人颇感遗憾的是，近期状态非常出色的谢文能，因累积黄牌无缘出战国足客战印尼队的比赛。
与进攻端的人手“富裕”不同，国足防线在门将这一关键环节存在一定困扰。自伊万科维奇执掌国足帅印以来，王大雷、颜骏凌以及刘殿座的3门将配置成为每期集训的“标配”。5月3日，上海海港官方发布了颜骏凌的伤停报告。报告显示，颜骏凌左踝距腓前韧带部分撕裂并伴关节腔积液，预计康复时间两至三周。从时间上看，颜骏凌理论上仍有机会赶上国足的下一期集训，但他的状态如何，无疑要打上一个问号。伊万科维奇此前在观看大连英博的比赛时，查阅42岁“高龄”的大连英博门将隋维杰的资料。这一幕在社交媒体上引发热议。由此看来，国足教练组确实在考虑门将位置“上新”。
按照计划，国足将于5月24日重新集结，备战即将打响的“6月战役”。在世预赛亚洲区18强赛最后两轮比赛中，国足将与两个“争四”对手展开直接对话——6月5日，客场挑战印尼队；6月10日主场迎战巴林队。过去一段时间，伊万科维奇和教练团队一直忙于考察球员。如果不出意外，国足教练组将在本周敲定最新一期集训名单。
效力于浙江队的国脚程进，也在此前的比赛中出现伤病。消息显示，这名中场球员左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约两至三个月，这意味他无缘国足“6月战役”。
令伊万科维奇感到宽慰的是，效力于上海海港的中后卫蒋光太，已经重返赛场。在上海海港主场战胜青岛海牛的比赛中，蒋光太首发出战，并且表现不俗。伤愈归来的蒋光太，有望在18强赛最后两轮比赛中重返国足首发阵容。
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 鹈鹕VS掘金精彩图集
